Opasnik կենտրոնի փորձագետները մասնակցել են Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման աշխատանքային խմբի (WP.15) 112-րդ նիստին, որը տեղի է ունեցել 2022 թվականի նոյեմբերի 8-ից 11-ը Ժնևում (Շվեյցարիա): Ընդհանուր առմամբ նիստին մասնակցել են ՎԼԱ-ի կողմ հանդիսացող 53 պետություններից 25-ի պատվիրակությունները։
Սա վերջին նիստն էր, որի ընթացքում վերջնականապես ընդունվեց փոփոխությունների ամբողջական փաթեթը՝ ուժի մեջ մտնելով 2023 թվականի հունվարի 1-ից: Հիշենք, որ ADR-ի փոփոխությունները ներկայացվում են ոչ միայն WP.15 աշխատանքային խմբի, այլ նաև RID Փորձագետների կոմիտեի համատեղ հանդիպման ժամանակ, ինչպես նաև WP.15/AC.1 աշխատանքային խմբի կողմից:
Այս, ինչպես նաև աշխատանքային խմբերի վերջին մի քանի նիստերի օրակարգի առանձնահատկությունն ածխածնի արտանետումների կրճատմանն ուղղված քայլն էր։ Մասնավորապես, էլեկտրական մեքենաների օգտագործումը որպես վտանգավոր բեռների փոխադրման տրանսպորտային միջոցներ: Քննարկվել են նաև լիթիումային մարտկոցների արտադրության, տեղափոխման և հեռացման խնդիրները։
Եվ սա պատահական չէ։ Եվրոպան գլոբալ տաքացումը տեսնում է որպես գլխավոր սպառնալիք։ Աշխարհի ծովի մակարդակը անընդհատ բարձրանում է, և Նիդեռլանդները, որի տարածքը ծովի մակարդակից ցածր է, 251 TP3T, օրակարգում է այստեղ: Եվրախորհրդարանը նույնիսկ որոշում է ընդունել, ըստ որի՝ 2035 թվականից Եվրոպայում կարգելվի ներքին այրման շարժիչներով նոր մեքենաների վաճառքը՝ թե՛ բենզինային, թե՛ դիզելային։ Միևնույն ժամանակ ակնկալվում է, որ տարեկան կստեղծվի մինչև 500 հազար տոննա լիթիումային մարտկոցների թափոններ, որոնց հեռացումը դեռ ամբողջությամբ մշակված չէ։
«Օպասնիկ» կենտրոնի փորձագետները բավականաչափ թերահավատությամբ են վերաբերվում այս նախագծերին: Ներկայումս հնարավոր չէ կանխատեսում անել էլեկտրական բեռնատարներին անցնելու Եվրոպայի ծրագրերի իրագործելիության վերաբերյալ։ Չնայած վերջին 10 տարիների ընթացքում լիթիումային մարտկոցների էներգիայի խտությունը կրկնապատկվել է, աճի գործընթացը չի կարող անվերջ շարունակվել: Կարողությունների ռեսուրսն ունի իր ֆիզիկական սահմանը, և երբ այն կգա, հայտնի չէ:
Ինչ վերաբերում է վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման անվտանգությանը, ապա դա շուտով չի լինի էլեկտրական մեքենաների դեպքում: WP.15 փորձագետները համաձայնեցին, որ էլեկտրական մեքենաներն իրենց ներկայիս տեսքով չեն կարող օգտագործվել որպես FL, ինչպես նաև EX/III և EX/II: Սա հաշվի չի առնում, որ լիթիում-իոնային մարտկոցներում օգտագործվող լիթիումի աղերը բուռն արձագանքում են ուժեղ թթուների հետ, որոնք տեղափոխվում են թույլատրված AT-ով: Թթվի արտահոսքի դեպքում հետեւանքներն անկանխատեսելի են։ Միանգամայն հնարավոր է, որ ամեն ինչ սահմանափակվի 6.2 և 8 դասերով, հատկապես, որ լիթիումի մարտկոցի էլեկտրոլիտն արդեն թունավոր է և վտանգավոր շրջակա միջավայրի համար:
ADR-ի այս և այլ փոփոխությունները, որոնք ուժի մեջ կմտնեն 2023 թվականին, կդառնան «Օպասնիկ» փորձագիտական կենտրոնի վեբինարը, որը կանցկացվի 2022 թվականի դեկտեմբերի 8-ին: Գրանցումը բաց է հղումով: https://opasnik.ru/events/434034/
