De acuerdo a “Código de la Marina Mercante de la Federación de Rusia” de 30 de abril de 1999 No. 81 - Ley Federal:
- El agente marítimo realiza diversos trámites relacionados con la llegada del buque al puerto, la estancia del buque en el puerto y la salida del buque del puerto, ayuda al capitán del buque a establecer contactos con el capitán del autoridades portuarias y locales y en la organización del suministro del buque y su servicio en el puerto, redacta los documentos para la carga, recauda los importes del flete y otras sumas adeudadas al armador por reclamaciones derivadas del contrato de transporte de mercancías por mar, paga de acuerdo a por orden del armador y capitán del buque, las cantidades pagaderas en relación con la estancia del buque en el puerto, atrae carga para su transporte por vía marítima, cobra el flete, envía la carga y realiza otras acciones en el ámbito de la agencia marítima.
- El agente marítimo está obligado:
- realizar sus actividades en interés del armador de buena fe y de conformidad con la práctica de la agencia marítima;
- actuar dentro de los límites de su autoridad;
- llevar registros del gasto de fondos y proporcionar informes al armador en la forma y dentro de los plazos previstos en el contrato de agencia marítima.
Los agentes suelen realizar las siguientes responsabilidades principales:
- se guían por las normas de la legislación del país en materia de transporte marítimo y reembolsan al armador las multas, sanciones, gastos y restricciones;
- en el campo de la comercialización y venta de servicios a armadores - realizar actividades de comercialización en el territorio de acuerdo con los principios generales establecidos por el mandante;
- buscar y remolcar carga, informar sobre servicios y mantener contactos con transportistas y destinatarios de carga, transportistas, autoridades y organizaciones portuarias y otras;
- presentar estadísticas e información sobre remolque de carga y asignación de espacio, anunciar salidas y llegadas y cuotas de fletes;
- notificar al propietario del buque todos los cambios en las tarifas portuarias y otros cargos tan pronto como se conozcan; calcular los fletes y otros cargos de acuerdo con las tarifas, cobrar los fletes y pagos relacionados y transferir al armador todos los fletes y otras cantidades que le pertenecen dentro del plazo establecido.
- organizar el trabajo de relaciones públicas (incluidos anuncios, comunicados de prensa, listas de residuos y otros materiales de marketing) de acuerdo con el presupuesto acordado con el armador y por su cuenta;
- organizar el atraque de barcos, carga y descarga de carga de acuerdo con las costumbres y condiciones locales;
- supervisar las actividades de los operadores de terminales, estibadores, taludes y todos los demás contratistas para garantizar el cumplimiento adecuado de los requisitos normales en aras de la operación más eficiente y el procesamiento rápido de los buques;
- organizar la llamada, aceptación y carga de carga enviada, descarga de carga entrante, transbordo de carga en tránsito;
- participar en el proceso de abastecimiento de combustible, suministro, reposición de tripulantes, pasajeros, buques de abastecimiento, repuestos, asistencia técnica, de navegación y médica;
- organizar el suministro de equipos en el territorio atendido por el agente y, si es necesario, garantizar el almacenamiento, colocación y movimiento de los equipos;
- cumplir con los requisitos aduaneros y preparar la documentación para el intercambio de equipos en relación con aquellos movimientos de los cuales es responsable el agente, y también monitorear la presencia y uso de cerraduras, precintos y etiquetas;
- representar al principal en el territorio, haciendo todo lo posible para cumplir estrictamente con cualquier instrucción específica razonable del principal, incluida la aplicación de la documentación y los términos y condiciones del principal;
- de acuerdo con el armador, recomendar y (o) nombrar estibadores, vigilantes, taladores, operadores de terminales, transportistas terrestres y proveedores;
- organizar el transporte terrestre, alquiler de equipos con su aceptación al sistema y posterior devolución;
- garantizar el mantenimiento adecuado de la documentación financiera, la preparación de informes financieros, las cuentas de desembolso para cada vuelo y período de presentación de informes;
- organizar el trabajo de relaciones públicas (incluidos anuncios, comunicados de prensa, listas de residuos y otros materiales de marketing) de acuerdo con el presupuesto acordado con el armador y por su cuenta;
- organizar el atraque de barcos, carga y descarga de carga de acuerdo con las costumbres y condiciones locales.
El agente puede retener fondos del flete cobrado para cubrir gastos de desembolso pasados y actuales, sujeto a que se proporcionen informes periódicos de flujo de efectivo al principal. En el desempeño de sus funciones bajo el contrato, no será responsable ante el armador por pérdidas o daños causados por el banco, corredor u otra persona a quien el agente haya dado instrucciones de buena fe, a menos que surjan de negligencia intencional del agente. u omisión.
Al desempeñar sus funciones, el agente marítimo debe tener en cuenta los requisitos del Código Civil de la Federación de Rusia, que excluye la negativa unilateral a cumplir una obligación y el cambio unilateral de sus condiciones, excepto en los casos previstos por el Código de Trabajo de la Federación Rusa. La negativa unilateral del agente a cumplir una obligación y un cambio unilateral en los términos de dicha obligación también están permitidos en los casos previstos en el contrato de agencia, a menos que se desprenda lo contrario del Código de Trabajo de la Federación de Rusia. En este caso, las obligaciones deben cumplirse adecuadamente de acuerdo con los términos de la obligación y los requisitos del Código de Trabajo y Comercio de la Federación de Rusia, otros actos legales y, en ausencia de tales condiciones y requisitos, de acuerdo con las normas comerciales. aduanas u otros requisitos impuestos habitualmente.