Servicios de agencia

De acuerdo con el" Código de navegación comercial de la Federación rusa " de 30.04.1999 no. 81-FZ:

1. El agente marítimo realiza diversas formalidades relacionadas con la llegada del buque al puerto, la estancia del buque en el puerto y la salida del puerto, ayuda al capitán del buque a establecer contactos con el capitán del puerto marítimo y las autoridades locales y a organizar el suministro y el mantenimiento del buque en el puerto, tramita los documentos de carga, cobra el flete y otras sumas adeudadas al armador en relación con las reclamaciones derivadas del contrato de transporte marítimo de mercancías, paga, por orden del armador y del capitán del buque, las sumas pagaderas en relación con la estancia del buque en el puerto, atrae las mercancías para el transporte en la línea marítima, cobra transporte de mercancías y realiza otras actividades en el campo de la agencia marítima.
2. El agente marítimo debe:

• realizar sus actividades en interés del armador de buena fe y de conformidad con las prácticas de agentes marítimos;
• actuar dentro de sus facultades;
• llevar un registro de los gastos y presentar informes al armador en la forma y dentro de los plazos previstos en el contrato de agencia marítima

A menudo, los agentes realizan las siguientes tareas principales:

1. se regirán por las normas de la legislación del país sobre el transporte marítimo y reembolsarán al armador las multas, sanciones, gastos y restricciones;
2. en el campo de la comercialización y la realización de los servicios del armador-llevan a cabo en el territorio las actividades de comercialización de acuerdo con los principios generales establecidos por el principal;
3. buscan y remolcan las cargas, informan sobre los servicios y mantienen contactos con los remitentes y receptores de las cargas, los transitarios, las autoridades portuarias y otras autoridades y organizaciones;
4. presentar estadísticas e información sobre el remolque de carga y la asignación de asientos, anunciar residuos y llegadas, cuota de tarifa de flete;
5. notificarán al armador todos los cambios en las tarifas portuarias y otras tasas tan pronto como se conozcan;
6. calcularán el flete y otras tasas de acuerdo con las tarifas, cobrarán el flete y los cargos conexos y transferirán al armador la totalidad del flete y otras cantidades que le pertenezcan dentro de los plazos establecidos.
7. organizar el trabajo de relaciones públicas (incluidos anuncios, comunicados de Prensa, horarios de residuos y otros materiales de marketing) de acuerdo con las estimaciones acordadas con el armador y a su cargo;
8. organizar el atraque de los buques, la carga y descarga de mercancías de acuerdo con las costumbres y condiciones locales;
9. supervisan las actividades de los operadores de terminales, estibadores, talmanes y todos los demás contratistas a fin de garantizar que se cumplan debidamente los requisitos habituales para la operación más eficiente y el procesamiento más rápido de los buques;
10. organizan la llamada, la Recepción y la carga de las cargas enviadas, la descarga de las cargas que llegan, la sobrecarga de las cargas de tránsito;
11. participan en el proceso de aprovisionamiento, suministro, sustituciones en la tripulación, pasajeros, buques de inventario, piezas de repuesto, asistencia técnica, de navegación y médica;
12. organizar el suministro de equipos en el área servida por el agente y, si es necesario, proporcionar almacenamiento, alojamiento y reubicación de equipos;
13. cumplirán con los requisitos aduaneros y formalizarán la documentación para el intercambio de equipos con respecto a sus movimientos, de los cuales el agente es responsable, así como controlarán la presencia y el uso de cerraduras, sellos y etiquetas;
14. representarán al principal en el territorio, haciendo todo lo posible por cumplir escrupulosamente todas las instrucciones concretas razonables que le dé, incluida la aplicación de la documentación y las condiciones del principal;
15. por acuerdo con el armador, recomiendan y / o designan estibadores, vigilantes, talmanes, operadores de terminales, transportistas costeros y proveedores;
16. organizar el transporte terrestre, Alquiler de equipos con su aceptación en el sistema y posterior devolución;
17. garantizar el mantenimiento adecuado de los registros financieros, la preparación de los Estados financieros, la cuenta de desinversión para cada vuelo y el período contable;
18. organizar el trabajo de relaciones públicas (incluidos anuncios, comunicados de Prensa, horarios de residuos y otros materiales de marketing) de acuerdo con las estimaciones acordadas con el armador y a su cargo;
19. organizar la colocación de los buques en el muelle, la carga y descarga de mercancías de acuerdo con las costumbres y condiciones locales.

El agente puede retener los fondos del flete recaudado para cubrir los gastos de desinversión pasados y actuales, siempre que se proporcione regularmente al principal un Resumen del flujo de efectivo. En el cumplimiento de sus obligaciones en virtud del acuerdo, no será responsable ante el armador por las pérdidas o daños causados por el banco, el corredor u otra persona a la que el agente haya dado instrucciones de buena fe, a menos que se deban a negligencia u omisión deliberada del agente.

En el desempeño de sus funciones, el agente marítimo debe tener en cuenta los requisitos del código civil de la Federación de Rusia, que excluye la renuncia unilateral al cumplimiento de la obligación y la modificación unilateral de sus condiciones, excepto en los casos previstos por el CMM de la Federación de Rusia. La renuncia unilateral del agente al cumplimiento de la obligación y la modificación unilateral de los términos de dicha obligación también se permiten en los casos previstos por el contrato de agencia, a menos que se desprenda lo contrario de la CMM de la Federación rusa. Al mismo tiempo, las obligaciones deben cumplirse adecuadamente de acuerdo con las condiciones de la obligación y los requisitos de KTM de la Federación rusa, otros actos legales, y en ausencia de tales condiciones y requisitos, de acuerdo con las costumbres de la circulación comercial u otros requisitos generalmente establecidos.